Тепло и энергия для гайвинской ТЭЦ-13

Даниил СУЛИМОВ
Заместитель генерального конструктора-
главный конструктор ГТУ и ГТЭС  ОАО «Авиадвигатель»

В 2006 году ОАО «Авиадвигатель» и ОАО «Территориальная генерирующая компания №9», структурной единицей которой является ТЭЦ-13, заключили договор об изготовлении и поставке газотурбинной электростанции (ГТЭС-16ПА) единичной мощностью 16 МВт. Ее установка позволит увеличить электрическую мощность ТЭЦ-13 практически вдвое, расширить возможности гарантированного снабжения электроэнергией и теплом все возрастающие потребности заказчиков и потребителей.

Наши заказчики 

Пермская ТЭЦ-13 установленной электрической мощностью 18 МВт и тепловой мощностью 150 Гкал/ч на сегодняшний день оснащена двумя паротурбинными агрегатами единичной мощностью 12 МВт и 6 МВт.
 ТЭЦ-13 обеспечи-вает электрической и тепловой энергией промышленное предприятие ОАО «Камкабель». От бесперебойной работы ТЭЦ также зависит централизованное теплоснабжение микрорайона Гайва краевого центра.
Датой образования ТЭЦ-13 принято считать сентябрь 1959 го-да. Именно тогда был  введен в эксплуатацию ее первый энергоагрегат. Она была построена для энергообеспечения «Камкабеля» и жилого поселка при нем. За 48 лет работы ТЭЦ количество объектов  ее обслуживания значительно увеличилось. Техническое оснащение предприятия требовало усовершенствования и обновления. Поэтому руководство «ТГК-9» приняло решение о реконструкции ТЭЦ посредством установки ГТЭС-16ПА разработки ОАО «Авиадвигатель».

Газотурбинная электростанция ГТЭС-16ПА

В конструкции ГТЭС-16ПА использована энергетическая установка ГТЭ-16ПА на базе двигателя
ПС-90ЭУ-16А. С целью повышения эксплуатационной технологич-ности и экологической безопасности на двигатель устанавливается система электрозапуска. Главным конструктивным отличием ПС-90ЭУ-16А от других промышленных двигателей, разработанных нами за последние 12-13 лет, является четырехступенчатая свободная силовая турбина с номинальной частотой вращения 3000 об./мин. Выходной вал турбины является приводом синхронного турбогенератора
турбины является приводом синхронного турбогенератора Т-16-2РУХЛ3 производства ОАО «Привод» (г. Лысьва). Уменьшение частоты оборотов дает возможность отказаться от использования редуктора , снизив тем самым эксплуатационные затраты и повысив надежность всей газотурбинной установки в целом. 
Выбор производителей котла-утилизатора и дожимной компрессорной станции (ДКС)  28-32 кгс/см2. Котелутилизатор обеспечит площадку горячей водой, использу-емой в системах теплоснабжения промышленного и бытового назначения.
осуществлен заказчиком - ОАО «ТГК-9». Применение ДКС позволит обеспечить рабочее давление топливного газа перед ГТЭ в диапазоне 28-32 кгс/см2. Котел-утилизатор обеспечит площадку горячей водой, использу-емой в системах теплоснабжения промыленного и бытового назначения.
Дожимная компрессорная станция, которой оборудуется ГТЭС-16ПА произведена ЗАО «НИИ Турбокомпрессор имени В.Б. Шнеппа»
(г. Казань). Водогрейный котелутилизатор разработан ЗАО «Специализированная  организация «Белэнергомаш-16ПА произведена ЗАО «НИИ Турбокомпрессор имени В.Б. Шнеппа» (г. Казань).Водогрейный котел-утилизатор разработан ЗАО «Специализированная  организация «Белэнергомаш-проект» (г. Белгород).
Во время работы электростанции атмосферный воздух, необходимый для работы двигателя, поступает в воздухозаборное уст-ройство: через шумоглушитель в блок воздухоочистки. Далее очищенный воздух через входную камеру блока двигателя поступает в двигатель.
Для исключения обледенения воздухоочистительное устройство оборудовано противообледенительной системой, включаемой автоматически по сигналу системы автоматического управления (САУ) ГТЭС.
Выхлопные газы двигателя через выходное устройство и диффузор попадают в котел-утилизатор. Затем - в шумоглушитель выходного устройства, обеспечивающий снижение уровня шума, возникающего при работе двигателя, и далее, через выхлопную трубу, выбрасываются в атмосферу.

МНЕНИЕ

Александр ИНОЗЕМЦЕВ
Генеральный конструктор
ОАО «Авиадвигатель»

ГТЭС-16ПА - первая газотурбинная электростанция такой мощности, разработанная и производимая пермскими моторостроителями.
Инвестиционная привлекательность ГТЭС-16ПА обусловлена очевидными преимуществами нашей новой энергетической машины. Ввод в строй ГТЭС-16ПА в составе ТЭЦ-13 позволитувеличить энергетическую мощность объекта вдвое. Электростанция обеспечит эффективность использования тепла топлива на уровне 86,9%, а коэффициент полезного действия ГТЭС составит не менее 35%.
Непосредственно к задней стенке блока двигателя примыкает блок генератора, в котором размещается турбогенератор. На крыше блока генератора установлен блок охлаждения турбогенератора с циклонами.
С левой стороны блока двигателя (если смотреть со стороны воздухозаборного устройства) и блока генератора расположены, соответственно, блок маслообеспечения двигателя и блок электротехнический.
С правой стороны блока двигателя (если смотреть со стороны воздухозаборного устройства) и блока генератора расположены, соответственно, блок управления и блок маслообеспечения генератора.
Система автоматического управления ГТЭС при параллельной работе ГТЭС поддерживает режим работы электростанции по статическому закону, при работе на автономную нагрузку  поддерживает постоянную частоту вращения ротора турбогенератора. Также система автоматического управления осуществляет контроль параметров и состояния оборудования электростанции, информирует оператора о машины по команде оператора и аварийный останов (автоматически) при недопустимом превышении параметров ГТЭС.
неисправностях ее систем, обеспечивает останов машины по команде оператора и аварийный останов (автоматически) при недопустимом превышении параметров ГТЭС.
Пэкидж газотурбинной электростанции осуществляет давний партнер «Авиадвигателя» - ООО «Искра-Турбогаз».
ОАО «Авиадвигатель» поставляет для сборки ГТЭС наиболее важные компоненты оборудования: двигатель, трубопроводные коммуникации, воздухоочистительное устройство.


В соответствии с договором, заключенным с компанией «ТГК №9», предусмотрена ответственность нашего конструкторского бюро за ввод электростанции в строй, выполнение монтажных работ и пусконаладочных работ, а также гарантийное обслуживание в течение первых полутора лет эксплуатации. Такие условия предъявляют повышенные требования к  обеспечению качества не только проектных работ, но и изготовлению оборудования.