Евгений ЯНИНОВ

Авиационный сервис на земле

Так же, как и в авиации, философия технического обслуживания газотурбинного оборудования разработки ОАО «Авиадвигатель» в промышленности базируется на:
- обеспечении бесперебойной работы, минимизации простоев;
- максимально возможном поддержании парка изделий в эксплуатации по техническому состоянию   без ремонта в результате оценки их состояния современными средствами контроля и диагностики;
- выполнении конструктивных доработок с целью повышения надежности и эксплуатационных характеристик.

Четыре кита сервиса «Авиадвигателя»

Система послепродажного обслуживания пермского газотурбинного оборудования базируется на четырех «китах»:
1. Техническое сопровождение - дистанционный мониторинг состояния эксплуатируемого оборудования, разработка и направление рекомендаций по проблемным вопросам эксплуатации.
2. Техническое обслуживание - выполнение периодических форм технического обслуживания оборудования и оперативное техническое обслуживание.
3. Сервис - помимо технического сопровождения и технического обслуживания оборудования - может включать в себя: постоянное присутствие специалистов «Авиадвигателя» на объекте эксплуатации для оперативного решения возникающих вопросов, поставку комплектующих запасных частей, деталей и сборочных единиц, работа с поставщиками, обучение технического персонала эксплуатирующих организаций и т. д.
4. Авторский надзор  - периодический контроль правильности эксплуатации поставленного оборудования.

Слагаемые успеха оборудования - надежность, эконо-мичность, качественный сервис. Развитая сеть после-продажного обслуживания дает конкурентное преимущест-во газотурбинному оборудованию пермского производства.
В связи с началом разработки газотурбинных установок в 1993 году в рамках отдела летных испытаний и эксплуа-тации была создана бригада двигателей промышленного применения, преобразованная затем в отдел эксплуатации газотурбинных установок и электростанций.
ОАО «Авиадвигатель», неся ответственность за каждый произведенный двигатель, сохраняет и развивает 70-летние традиции авиационного сервиса теперь в энергетике и транспортировке газа.

Сервис произведенного и поставленного оборудования осуществляют также специалисты управления поддержки заказчиков (УПЗ) серийного изготовителя газотурбинных установок - ОАО «Пермский моторный завод». Главное, что отличает работу специалистов УПЗ и отдела эксплуатации «Авиадвигателя», - сам объект обслуживания. «Пермский моторный завод» занимается сервисом большого парка газотурбинных установок, размещенных в составе газоперекачивающих агрегатов и газотурбинных электростанций. ОАО «Авиадвигатель» как разработчик и поставщик ГТЭС - решает все технические вопросы и предоставляет гораздо более широкий спектр услуг технического обслуживания, охватывая все оборудование ГТЭС.

Отдел эксплуатации совместно с другими подразделениями обеспечивает полный комплекс поставки, монтажа, ПНР и сервиса поставленного оборудования. Значительную часть объема предоставляемых услуг занимает техническое руководство
пусконаладкой газотурбинных установок, установленных в составе газоперекачивающих агрегатов. Необходимо отметить, что практически все ГТУ для ГПА, произведенные для линейных и дожимных компрессорных станций, а также
станций подземного хранения газа ОАО «Газпром», были смонтированы и налажены при непосредственном участии специалистов отдела эксплуатации «Авиадвигателя».

Помимо доминирующей роли ОАО «Авиадвигатель» как разработчика и произво-дителя газотурбинного оборудования следует обратить внимание, что специалисты отдела эксплуатации оперативно напрямую поставляют информацию о работе оборудования в конструкторские отделы. Это обеспечивает ее достоверность, сокращается время принятия решения по устранению обнаруженных дефектов, повышается эффективность разрабатываемых мероприятий.
Для выполнения своих координирующих функций отдел эксплуатации проводит аналитическую работу, изучая спектр потребностей существующих и потенциальных заказчиков. А также заключает договоры с эксплуатирующими организациями на тот или иной вид послепродажного обслуживания оборудования, продляет его ресурс, осуществляет гарантийное обслуживание. Немаловажным является участие специалистов отдела эксплуатации в расследовании случае дефектов поставленной продукции.

Доводка в эксплуатации

Главная особенность создания газотурбинных установок - короткий путь от начала разработки до начала эксплуатации. По сути, окончательная доводка первых серийных ГТУ проводится в условиях реальной эксплуатации с непосредственным участием представителей заказчика. Так, например, первая электростанция ПАЭС-2500М на базе ГТУ-2,5П №32-02 была сдана в опытно-
промышленную эксплуатацию в п. Игрим Тюменской области в декабре 1995 года. В течение нескольких лет специалисты отдела эксплуатации ОАО «Авиадвигатель» совместно со специалистами ООО «Газ-пром трансгаз Югорск» осуществляли техническое сопровождение машины, обеспечив оперативное устранение выявляемых неисправностей и повышение ее надежности.
Итогом работы представителей отдела эксплуатации О. Смирнова, Ю. Головина, В. Тюрина, В. Булатова и привлеченных специалистов КБ стало то, что на сегодняшний день ГТУ-2,5П одно из самых надежных изделий «Авиадвигателя», а «первенец» -
ГТУ-2,5П №32-02 имеет наработку сначала эксплуатации более 65 тысяч часов и про-должает успешно работать в
Сорумском ЛПУ ООО «Газпром трансгаз Югорск».

Накопленный опыт опытно-промышленной эксплуатации был применен при сопровождении эксплуатации газотурбинных установок ГТУ-12П №84-05 и ГТУ-16П №83-02 на КС «Ординская» ООО «Газпром трансгаз Чайковский», ставшей экспериментальной площадкой «Авиадвигателя» для отработки новых технических решений и мероприятий по повышению надежности ГТУ.

Газотурбинная установка ГТУ-12П №84-05 - первый механический привод разработки пермского КБ для газоперекачивающих агрегатов. За период использования с 1995 по 2002 годы эта газотурбинная установка отработала 27 484 часов, превысив установленный межремонтный ресурс. За время опытно-промышленной эксплуатации этой машины специалистами КБ было разработано и внедрено значительное количество мероприятий, которые позволили в разы увеличить надежность работы всего парка ГТУ, созданных в Перми.

Необходимо обратить внимание, что в течение всего периода опытно-промышленной эксплуатации ГТУ-12П №84-05 и ГТУ-16П №83-02 их техническое сопровождение и обслуживание осуществляли специалисты отдела эксплуатации КБ: Сергей Абрамов, Андрей Брюханов, Александр Гладилов, Василий Герман, Евгений Кондратьев. Аналогично была построена работа по техсопровождению эксплуатации первой газотурбинной установки ГТУ-25П №87-01 на КС «Игринская» ООО «Газпром трансгаз Чайковский».

Спрос рождает предложение

Наибольшим спросом у заказчиков пользуется полноценное комплексное техническое обслуживание поставленного оборудования. Оно предусматривает:
- постоянное присутствие представителей ОАО «Авиадвигатель» на объекте;
- техническое обслуживание оборудования только квалифицированными специалистами нашего КБ и подрядных организаций;
- мониторинг состояния оборудования и др.

Однако по мере накопления опыта (спустя полтора-два года) некоторые эксплуатанты большую часть работ по техобслуживанию берут на себя, оставляя конструкторскому бюро функции технического сопровождения, мониторинга оборудования.
Особой популярностью пользуются услуги проведения периодического техобслуживания, продления межремонтного ресурса, обучения персонала компрессорной станции и разработка и поставка учебных пособий.
Конструктивные, доброжелательные партнерские взаимоотношения складываются у специалистов отдела эксплуатации практически со всеми потребителями нашей продукции. Но наиболее тесные связи у «Авиадвигателя» с ООО «Газпром трансгаз Чайковский». Динамично развивается сотрудничество с ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», ОАО «Сильвинит», ООО «Башкирская генерирующая компания» и др. В 2008-2009 годах в связи с увеличением объема поставок открываются перспективы партнерства с компанией «Сахалин Энерджи» по проекту «Сахалин-2», а также и с нашими земляками - специалистами ОАО «ТГК-9» - по проекту реконструкции ТЭЦ-13.
Требования заказчиков понятны и обоснованны: они ждут от конструкторского бюро компетентной работы, оперативности в принятии решений, полноценности и эффективности выдаваемых рекомендаций.

От Москвы до самых до окраин

География объектов эксплуатации газотурбинного оборудования ОАО «Авиадвигатель», а значит и командировок специалистов нашего отдела широка: от Белоруссии до Сахалина, от Северного Кавказа до полуострова Ямал. Зачастую условия жизни и работы очень тяжелые, особенно на объектах Крайнего Севера: жгучие морозы, пронизывающий ветер, геомагнитные колебания, полярные день и ночь. Но подобный экстрим не влияет на качество работы наших специалистов.

В настоящий момент специалисты отдела эксплуатации «Авиадвигателя» непрерывно обеспечивают сервис трех ГТЭС «Урал-4000» «Башкирской генерирующей компании», пяти электростанций ГТЭС «Урал-6000» «Ивановской генерирующей компании, ОАО «Сильвинит», ОАО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», а также крупнейшего энергетического объекта пермских двигателестроителей - ГТЭС мощностью 72 МВт на Вать-Еганском МНГ. Совместно с другими организациями ОАО «Авиадвигатель» осуществляет сопровождение эксплуатации более 445 газотурбинных установок, использующихся в составе газоперекачивающих агрегатов и электростанций.