Олег АКСЮТИН
Член Правления, начальник Департамента по транспортировке,
подземному хранению и использованию газа
ОАО «Газпром»

Важную роль в процессе бесперебойной поставки природного газа заказчику по магистральным газопроводам, нарушение которой оказывает непосредственное влияние на соблюдение договорных обязательств ОАО «Газпром» как перед населением нашей страны, так и перед стратегическими партнерами России, играет безотказность газоперекачивающего оборудования, в том числе газотурбинных двигателей, используемых в качестве приводов газоперекачивающих агрегатов. Однако, ни для кого не секрет, что разработка и развитие новых высокоэффективных и высоконадежных стационарных газотурбинных установок на сегодняшний день является проблемным вопросом для российских производителей, а так же тот факт, что эксплуатируемые в настоящее время ГТУ стационарного типа российского производства являются морально устаревшими. Это обстоятельство обусловило привлечение на рынок «наземных» двигателей продукции предприятий хорошо зарекомендовавших себя «в небе». Одним из таких ключевых стратегических партнеров ОАО «Газпром» более 15 лет является ОАО «Авиадвигатель» совместно с ОАО «Пермский моторный завод».
За более чем пятнадцатилетнюю историю сотрудничества ОАО «Газпром» и ОАО «Авиадвигатель» в области создания газотурбинного оборудования промышленного назначения, в рамках программы «Урал-Газпром», на компрессорные станции газодобывающих и газотранспортных предприятий
ОАО «Газпром» было поставлено около 250 газотурбинных установок для использования в качестве приводов нагнетателей природного газа. Благодаря огромному научно-производственному потенциалу предприятия, в кратчайшие сроки, было разработано и внедрено целое семейство газотурбинных установок на базе газогенератора авиационного двигателя ПС-90А, охватившее практически весь мощностной ряд ГТУ, применяемых для транспортировки газа. Именно пермские конверсионные ГТУ имеют на сегодняшний день наибольший КПД, по сравнению с ГТУ других отечественных производителей, что является
крайне важным преимуществом в условиях удорожания углеводородов и ужесточения экологических требований.  

 

 

 










 

 

 

 

 

Необходимо отметить добросовестное и ответственное отношение пермяков к доводке поставляемого оборудования. В тесном взаимодействии со своими партнерами по кооперации и производству ГПА, специалистами ОАО «Авиадвигатель» проводится анализ каждого проявившегося отказа, а также разработка и внедрение в кратчайшие сроки эффективных мероприятий по предотвращению подобных отказов.
Повышение качества и надежности, вновь поставляемых и дорабатываемых ГТУ хорошо прослеживается по графику динамики наработки на отказ ГТУ за последние семь лет. Так, ключевой параметр оценки надежности оборудования - наработка на отказ, с 2003 по 2009 год постепенно повысился у ГТУ-12П с 6 700 до 30 000 часов, у ГТУ-10П и ГТУ-16П - с 3 000 до 35 000 часов и с 5000 до 13000 часов   соответственно.
Нельзя оставить без внимания тот факт, что представители ОАО «Авиадвигатель» и ОАО «Пермский моторный завод» при проведении пуско-наладочных работ (ПНР) проявляют себя как исключительно ответственные и грамотные специалисты, использующие творческий подход при возникновении нештатных ситуаций.  Их тесное взаимодействие со специалистами ДОАО «Оргэнергогаз» и ЗАО НПФ «Система-сервис» позволяет в кратчайшие сроки решать поставленные задачи перед бригадой, осуществляющей ПНР.

Газотурбинная установка ГТУ25П






















Владимир ГОГОЛЮК
Начальник Управления энергетики Департамента по транспортировке,
подземному хранению и использованию газа
ОАО «Газпром»

Совместная работа ОАО «Газпром» и предприятий Пермского двигателестроительного комплекса по созданию энергетических газотурбинных установок и электростанций ведется с 1993 года.
Развитие собственных генерирующих источников и укрепление энергетической базы «Газпрома» было связано с необходимостью обеспечения требуемого уровня надежности энергоснабжения производственных объектов, а также сокращения затрат на строительство электросетевых объектов и покупки элек-
трической энергии. В 90-е годы ХХ века требовалось обновление парка существующих электростанций ПАЭС (с двигателями типа АИ-20 украинского производства), которые являлись, в то время основой парка электростанций в ОАО «Газпром».
В результате совместной работы был создан мощностной ряд энергетических газотурбинных установок мощностью 2,5-12 МВт (ГТУ-2,5П, ГТУ-4П, ГТУ-6П, ГТУ-12П) разработки ОАО «Авиадвигатель» и блочных электростанций (ГТЭС) на их базе.

Газотурбинные электростанции «Урал-2500».Сосьвинское
ЛПУ ООО «Газпром трансгаз Югорск»





 

 

 





 

 




 

Первой энергетической газотурбинной установкой, созданной в рамках совместной деятельности ОАО «Газпром», ОАО «Авиадвигатель» и ООО «Тюментрасгаз»  (ныне ООО «Газпром трансгаз Югорск») стала ГТУ-2,5П с двигателем Д-30-ЭУ-1, разработанная «Авиадвигателем». В настоящее время «лидерная» газотурбинная установка ГТУ-2,5П имеет наработку более 67 тысяч часов.
Всего с 1994 года на объекты добычи и транспорта газа «Газпрома» было поставлено 135 единиц ГТУ-2,5П (для модернизированных ПАЭС-2500М - 102 единиц и новых электростанций ЭГЭС «Урал-2500» - 33 единиц), общая наработка которых составляет более 2,6 млн. часов.
Также в эксплуатации нахо-дятся ГТУ-4П в составе ГТЭС-4, ЭГЭС-4, идет подготовка к вводу электростанции собственных нужд с 6-ю энергоблоками ЭГЭС «Урал-6000», запланированы к применению энергетические ГТУ-12П в составе энергоблоков ЭГЭС-12.
В настоящее время энергетические ГТУ, разработанные ОАО «Авидвигатель», имеют наибольшую наработку в составе электростанций собственных нужд, работающих в базовом режиме.
Значительный опыт применения ГТУ и блочно-контейнерных электростанций разработки ОАО «Авиадвигатель», в том числе в условиях Крайнего Севера и удаленных районах, свидетельствует о том, что данные энергоустановки имеют хорошую динамику при «сбросах-набросах» нагрузки, исполнение контейнера позволяет применять их в условиях низких температур (до минус 60 0С). При этом должна продолжаться работа по повышению надежности комплектующих изделий, а также увеличению КПД энергоустановок.
ОАО «Авиадвигатель» проводится большая работа по повышению надежности ГТУ и ГТЭС, основанная на анализе эксплуатации, постоянно внедряются новые технические решения, направленные на повышение надежности. В результате проведенной работы, по сравнению с начальными годами эксплуатации ГТУ-2,5П, значительно выросли показатели надежности, в том числе наработка на отказ, ресурсные показатели, применена новая система управления ГТУ.
В целом можно отметить, что сотрудничество ОАО «Газпром» с пермскими предприятиями - ОАО «Авиадвигатель», ОАО «Пермские моторы», ОАО «НПО «Искра», ЗАО «Искра-Авигаз» и другими - в области создания электрогенерирующих источников весьма эффективно. Это позволяет быть уверенным, что в рамках действующей в ОАО «Газпром» Программы внедрения и строительства электростанций и энергоустановок,  имеющиеся и новые разработки ОАО «Авиадвигатель», с учетом имеющегося опыта, будут успешно реализовываться, что позволит успешно выполнять основную задачу энергетиков ОАО «Газпром» - обеспечение надежного энергоснабжения производственных и социальных объектов Общества.